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    工作原理

    調(diào)節(jié)閥工作原理

    文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2016/3/16     瀏覽次數(shù):    

          工廠的生產(chǎn)過(guò)程都有是由多種多樣的控制回路組成,它們被連成控制網(wǎng)絡(luò),使工廠生產(chǎn)出可供銷(xiāo)售的產(chǎn)品。過(guò)程的控制回路檢測(cè)、控制、執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)與被控對(duì)象生產(chǎn)工藝設(shè)備構(gòu)成。
          
    過(guò)程元件:控制回路時(shí)除了控制器之外的組合元件。過(guò)程元件包括控制閥組件、被控制的對(duì)象,如壓力容器或熱交換器,以及傳感器、泵和變送器等等。
         
    閉環(huán)回路:一種過(guò)程元件的相互連接方式。有關(guān)過(guò)程變量的信息被連續(xù)不斷地反饋給控制器的設(shè)定點(diǎn),以連續(xù)地、自動(dòng)地糾正過(guò)程變量。
          
    開(kāi)環(huán)回路:過(guò)程控制的連接被中斷,過(guò)程變量的信息不再反饋給控制器設(shè)定點(diǎn),所以對(duì)過(guò)程變量的糾正也不再進(jìn)行。如把控制器設(shè)置在手動(dòng)操作狀態(tài)。
         
    控制器:一種通過(guò)使用某些既定的運(yùn)算來(lái)調(diào)節(jié)控制變量的自動(dòng)操作的裝置。控制器的輸入接受關(guān)于過(guò)程變量狀態(tài)的信息,然后提供一個(gè)相應(yīng)的輸出信號(hào)給終端控制元件。
         
    控制閥:工業(yè)過(guò)程控制里常用的終端元件就是控制閥。控制閥調(diào)動(dòng)流動(dòng)的流體,如氣體、蒸汽、水或化學(xué)混合物,以補(bǔ)償負(fù)載擾動(dòng)并使得被控制的過(guò)程變量盡可能地靠近需要的設(shè)定點(diǎn)。控制閥組件;包括安裝在閥門(mén)上的部件:閥體組件、提供閥門(mén)操作驅(qū)動(dòng)力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、以及各種各樣的閥門(mén)組成。閥門(mén)附件是一個(gè)安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上補(bǔ)充執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能并能使其成為一個(gè)完整的操作單元的裝置。如定位器、轉(zhuǎn)換器、供氣壓力調(diào)節(jié)器、手動(dòng)操縱器、阻尼器、電磁閥、限位開(kāi)關(guān)等。
    執(zhí)行機(jī)構(gòu):一個(gè)提供力或運(yùn)動(dòng)去打開(kāi)或可關(guān)閉閥門(mén)的氣動(dòng)、液動(dòng)和電動(dòng)的裝置。
          定位器:一個(gè)控制位置的伺服機(jī)構(gòu)。它在機(jī)械上被連接到終端控制元件或其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件上,自動(dòng)調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出,以保持一個(gè)與輸入信號(hào)成比例的閥門(mén)位置。
         
    流量系數(shù):一個(gè)與閥門(mén)的幾何結(jié)構(gòu)和給定行程有關(guān)的常數(shù)、用來(lái)衡量流通能力。表示調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)的符號(hào)有CCvKv等,它們運(yùn)算單位不同,定義也有不同。C-I程單位制(MKS制)的流量系數(shù),在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期使用。其定義為溫度5-40℃的水,在lkgf/cm2(1bar)壓降下,1小時(shí)內(nèi)流過(guò)調(diào)節(jié)閥的立方米數(shù)。Cv-英制單位和流量系數(shù),其定義為:溫度60°F( 15.6)的水,在Ib/in2( 7kpa)壓降下每分鐘流過(guò)調(diào)節(jié)閥的美加侖數(shù)。Kv-國(guó)際單位制 (SI)的流量系數(shù),其定義為:溫度5-40℃度的水,1小時(shí)流過(guò)調(diào)節(jié)閥的立方米數(shù)。
    注:CCvKv之間的關(guān)系Cv=1.17KvKv=l.OIC
         
    流量特性:當(dāng)額定行程百分比從O變化到100時(shí),流經(jīng)閥門(mén)的zui大流量的百分比與額定行程百分比之間的關(guān)系。
    等百分比特性:一種固有流量特性:額定行程的等量增加會(huì)理想地產(chǎn)生zui大流量等百分比的改變。
    線性特性:一種固有流量特性,額定行程的等量增加與zui大流量成正比例的增加。可以用一直線在流量特性圖上表示出來(lái)。
    快開(kāi)特性:一種固有流量特性,在等百分比很低的行程位置提供很大的流量改變。
          
    閃蒸、空化定義說(shuō)明:當(dāng)壓力為Pl的液體流經(jīng)節(jié)流孔時(shí),流速突然急劇增加而靜壓力驟然下降,當(dāng)孔后壓力P2達(dá)到或者低于該流體所在情況下飽和蒸汽壓Pv時(shí)部分液體就汽化成為氣體,形成汽液兩相共存的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象稱(chēng)為閃蒸。

          產(chǎn)生閃蒸時(shí),對(duì)閥芯等材質(zhì)已開(kāi)始有侵蝕破壞作用,而且影響液體計(jì)算公式的正確性,使計(jì)算復(fù)雜化。如果產(chǎn)生閃蒸后,P2不是保持在飽和蒸汽壓以下,在離開(kāi)節(jié)流孔之后又急驟上升,這時(shí)汽泡產(chǎn)生破裂并轉(zhuǎn)化為液態(tài),這個(gè)過(guò)程即為空化作用。


                        

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